近期民进党政客所谓“大陆高铁莫得靠背”的雷东说念主雷语握续受到各界嘲讽和纰漏太平洋在线体育，岛内着名媒体东说念主黄智贤和一众“网红”等纷繁拍摄乘坐大陆高铁的视频“打脸”无知逼迫者。

　　▎黄智贤体验大陆高铁商务座

　　事件激勉岛内对台湾高铁的反想。谭主翻查贵寓发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，比较2008年大陆首条具有全都自主常识产权的京津城际高铁通畅，起步不算晚。但其后十几年，大陆高铁发展一日沉。

　　当前，大陆“八纵八横”高铁路网正加密形成，四万多公里的运营里程冠绝全球，谢寰球上惟一兑当前速350公里交易运营，确立行业标杆。

　　反不雅岛内，仅在西部平原地带修建了350公里的高铁，大部分路段时速约230公里，无怪乎乘坐“恢复号”的马英九先生连连奖饰大陆高铁高速便利。

　　可是，高速便利并不是大陆高铁突出台湾高铁的全部。

　　黄智贤告诉谭主，更珍视的是大陆的高铁工夫自有，不错输出。台湾却全都莫得工夫，处处仰东说念主鼻息。“唯有紧记台湾高铁那一页荒唐史，就会知说念，背后庶民的辛酸泪。”

　　究竟有多荒唐？黄智贤为什么这样说？谭主今天就为大师扒一扒，台湾高铁的那些事儿。

　　台湾高铁是杂交“舛错儿”

　　据报说念，20世纪90年代台湾筹建高铁的时辰，有两大企业定约竞标。一方观点摄取欧洲工夫，另一方观点摄取日本新主线工夫。1998年，观点摄取欧洲工夫圭臬的台湾高铁定约取得合约。1999年头，台湾高铁举行了动工仪式。

　　原本事情到这里就应该尘埃落定。可是，时任台湾地区带领东说念主的李登辉为了追求所谓对日“社交打破”，在临了一刻决定让高铁转用日本的列车和中枢理电系统。

　　于是乎，台湾高铁在他的授意下成为“舛错儿”——欧洲圭臬的铁轨等基建立施，羼杂来自日本的中枢理电系统及高铁列车。

　　这种“杂交”带来的最径直效果等于两种系统不兼容，且由于触及底层冲突，惩处起来很难堪，进一步形成工期延误、资本加多、通畅明故障不断等一系列问题。

　　更要命的是，由于日本的新主线列车不可行驶于欧洲圭臬的铁轨上，日本方面为台湾定制了非凡列车，况且把该型号列车的行车收尾和号志系统注册为专利，牢牢攥在手中，为之后猛薅羊毛奠定了基础。

　　“先天舛错”从一初始就注定了台湾高铁的恶梦。

　　台湾高铁后天“发育不良”

　　岛内一又友告诉谭主，台湾高铁公司的五家原始企业在聚会竞标时，标榜的决策是“台湾当局零出资”，还能得到千亿元新台币的“酬金”。

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　　可是，这些企业在拿到相应的承包工程后，就发奋寻找协议和岛内关联规矩中的舛错，隐私出资义务。岛内东说念主士指出，这些企业与民进党联系密切，新2赌球网址因此彼时依然上台的陈水扁非但莫得根究它们的使命，还想尽办法违法“匡助”它们。

　　一边是陈水扁屡次违法动用当局资源，衔尾公营企业和团体参与高铁增资入股；另一边是本首肯担增资义务的五家原始鼓励企业赚得盆满钵满。有媒体统计，它们接到了相配于实质出资额三倍的分包工程。还有探问指，这五家净利可达数百亿新台币。

　　建高铁的钱越投越多，通车日历却一延再延。原定2005年通畅的台湾高铁，历经两次宽限后才于2007年头试运营，收尾还简约不断、险象环生，饱受各界质疑。

内容简介：获混沌宝物，修九龙归一。斩日月星河，诛万古妖魔。陆沉一出风云动，诸天万界鬼神惊。醉卧鸾凤美人笑，三千大道渡众生。

　　陈水扁的政事分肥，润泽了与民进党联系密切的财团，却让举座各人一都攀扯高铁强大的运营风险和无穷的财务黑洞。

　　据岛内媒体报说念，台湾高铁通畅运营之初，钞票欠债率依然高达80%。只是三年后的2010年，台湾高铁公司就不胜债务重担靠近停业，不得不在当局介入下，大限度举债融资重组。这种权宜之策莫得从根底上惩处问题，2015年岛内媒体也曾警示，如台湾高铁公司停业，其3600多亿新台币的债务将导致全台东说念主均欠债1.6万元新台币。

　　深陷这样的恶梦，庶民能不落辛酸泪吗？

　　台湾高铁还在“任东说念主管割”

　　台湾高铁的恶梦，于今还在持续。

　　把柄运营需要，台湾高铁2019年起筹商新列车采购，因日方“狮子大启齿”，两度废标。比如，一组在日本售价12亿新台币的列车，居然向台湾高铁叫价50亿新台币。岛内多家媒体刊文讥嘲“用买飞机的钱买高铁列车”。

　　在民进党当局想要另寻长进时，日本自民党政客窜台迎面阻难蔡英文，“媚日”如她又怎会不从？

　　本年3月15日，台湾高铁公司董事会最终通过12组新列车采购案，得办法绝不虞外等于日本公司。

　　当大陆坐蓐建造的高铁谢寰球各地赶紧飞驰的时辰，台湾还在被动高价购买日本的过期工夫，真的悲痛。

　　在谭主的牵记里，大陆高铁至少还有两次登上两岸社交平台热搜。一次是2021年头，《国度概述立体交通网筹商摘要》发布，福州至台北高铁的筹商领略在列，“2035坐着高铁去台北”的说法不胫而走，激勉两岸网友热议。

　　另一次是2021年底一场国台办新闻发布会上，发言东说念主在回答记者发问时指出，收罗歌曲《坐上高铁去台北》实质上响应了两岸各人对兑现京台高铁从福建到台北这样一个长进筹商的好意思好愿望。

　　台湾高铁的下一站在那边？

　　谭主翻开手机里的导航软件，输入“京台高铁”，映入眼帘的是“两岸改日阶梯建立中”的字眼。

　　京台高铁通车，这应该是谭主和两岸各人紧要空想的谜底。

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